本篇文章892字,读完约2分钟

看不起国产的不仅仅是外国人,也有中国人自己! 近几十年来,中国制造,特别是汽车制造,别说走出国门出口海外,就是中国人自己,也不想选择中国制造的汽车。 当然,过去中国自主企业品牌的汽车确实存在很多劣质、文案等问题。 性能没有保障,安全等各方面也没有保障。 但今天,中国站起来了。 那么,中国制造站起来了吗? 我只能说站起来。 因为这是一个漫长的过程,所以不可能一下子全部崛起。

“性能猛虎,安全野兽,比亚迪汉车型是如何锻造出来的?”

但一提到中国制造,就不得不想起中国汽车制造的典型代表——中国新能源企业品牌的领头羊比亚迪。 现在的比亚迪已经不是过去的电池工厂了。 经过20多年的快速发展,比亚迪的车已经成为真正的国民车。 他打破了中国汽车制造的许多标签,旗下王朝系列车已经走出国门,走向世界。 去年7月比亚迪推出的全球智能旗舰轿车比亚迪汉,凭借安全性、性能、豪华性三大标杆,成为中大型c级轿车市场史上首个且唯一一个月销量过万的中国汽车企业品牌,是德国企业品牌对这个市场的绝对

“性能猛虎,安全野兽,比亚迪汉车型是如何锻造出来的?”

可以说汽车安全性是目前最重要的话题,也是客户最关心的问题,但是比亚迪是如何制定领域安全旗舰的标杆的呢? 答案在比亚迪的碰撞实验室。 比亚迪汽车安全碰撞实验室在深圳建成并被采用。 该实验室完全按照欧洲标准建设,符合国际标准、美国标准、欧洲标准等法规试验要求及c-ncap评价试验要求,投资额1亿元,占地22000平方米,可与各类整车进行零部件碰撞试验。

“性能猛虎,安全野兽,比亚迪汉车型是如何锻造出来的?”

在比亚迪碰撞实验室,比亚迪汉车每天都面临着严格的实验测试。 除了进行正面、侧面、追尾等常见碰撞测试外,还比较了路面交通的多杂性和新能源汽车的特点,进行了更严格、更复杂的安全测试。 涵盖了各种场景下可能发生的交通事故造成的伤害,例如模拟高时速、超高难度的小偏移碰撞等。 除此之外,碰撞实验室还陈列着超出该领域数量标准的假人家族,比亚迪可以在遭遇这些假人不同坐姿、不同性别、不同年龄不同情况的碰撞时的状态下恢复实际现场,并制定处理方案。 在各方面保护客户的安全。

“性能猛虎,安全野兽,比亚迪汉车型是如何锻造出来的?”

十年磨一次剑,出剑出鞘,以汉为视角,比亚迪汉车型超高质量,是经过一次锻炼的,但比亚迪对汽车安全的用心,可以说为国内自主企业品牌车企树立了良好的榜样。

标题:“性能猛虎,安全野兽,比亚迪汉车型是如何锻造出来的?”

地址:http://www.nzfgj.org.cn/nhqc/39.html